白庆县提上来的修路计划，在整个北原地区的影响不是一点半点。

滔天巨浪，天翻地覆也不为过。

修路带来的好处不用去说，毕竟修路更多的是一次机会，增加物流，转变发展的绝好机会，但是正如报告当中所说，成本绝对是最为重要的，这条主要的干道修起来，那花销绝对不少高山省多山，北原地区同样多山，而且先前的老路也不理想，在这样一个地方修一条路可想其中的难度是多大。

不过这条路贯穿整个北原地区东部，是整个高山省中北部最主要的道路，如果真的能够建成，到时候在朝着两边延伸，对整个北原地区经济的推动作用完全不需要言语。

为什么高山省的经济这么不容易发展，其中最为主要的一个原因就是道路制约了发展。

故而方案一出，整个北原地区支持这方案的人就不少。

北原地区行署专员是最大的支持着，官员除去利益之外，还有责任，修路就是责任，不是为了自己，也不是为了任何人，一切都是为了百姓。

因为他的支持这件事情获得很多人的认可，行属专员的力量和影响力当然不是一般人能够比拟的。

同时白原市、房山县都对这件事情十分认可。

道路就修在他的境内，到时候获利哪里能够少了他们，而且这事情又不是他们推动的，倒也不需要过多的纠结。

反正态度是支持的，力量是有限的，路可以修，劳力可以出，不过这钱的事情吗，不是我们不想出，实在是我们的能力真的有限，能够作为的空间真的只有怎么多。

当然有人支持，也有人反对，常务副专员曹成栋就是最大的反对者。

北原地区有多少钱，修这路要多少钱？

北原地区是贫困之地，很多员工的工资都发不上，修路，那什么去修，这前前后后两百多公里的道路，就算是按照最低级的标准来修那花销也不是北原地区出得起钱的。

曹成栋觉得如果北原地区有钱的话，那钱完全可以放到其他地方，比如说建一两个水泥厂，把大家拖欠的工资发下去，再把先前拖欠学校的拨款都给发放出去，这才是正点。

曹成栋的话当然同样有不少的支持着，这些东西都是自己的实在利益，如何能够不去支持。