“好！”肖柏站起来拍了和尚的肩膀一下，“等到了天黑，我们去破袭铁路线，你就趁机混入城里一趟！我们把时间定一下，你大概在凌晨四点的时候，把礼物给鬼子送到！记住，礼物一送到，你立即返回泾县！”

“是！”

天黑下来之后，肖柏带着队伍向沪宁铁路悄悄『摸』过去。过了罗泽村之后，和尚带着一袋鬼子的耳朵前往无锡市区，而肖柏却带着队伍向武进县戚墅港火车站的方向赶去。

戚墅港火车站，即今天的戚墅堰火车站，当时这是一个四等小站，只有一个站台，一条行车线和两条停车线三条股道。

当年的沪宁铁路，也是一条单线铁路。

这里到常州和无锡都很近，日军占领南京之后，为了保证沪宁铁路的通车，他们不仅修复了遭到严重破坏的铁路线，在被炸毁的大桥基础上修建了便桥，而且还在铁路线沿线都有巡逻兵，每个小站都驻扎有鬼子。

行动开始之前，肖柏提醒战士们说：“注意，不要发出任何声音！一旦惊动了鬼子，第九师团在一个小时内就能到这里！”

李振华问了一句：“团座，我们又如何能够分析得出哪些是鬼子的军列，哪些又是民用的普通火车？”

肖柏略思索一番回答说：“等我们进入站内，控制了调度房，就能看到车次，只要是从上海方向开过来的货车，多半是鬼子的火车！我们就搞定它！”

3月2日夜晚22时25分，肖柏他们到了戚墅港火车站外。

这是一个小站，站内亮着昏暗的灯光，站在门口放哨的两名鬼子警惕『性』很差。因为这里是从无锡到常州之间的中间地带，是日军的腹地，负责从苏州到镇江一线警备任务的日军第九师团就在这一带，无论是驻扎常州的联队还是驻扎在无锡的联队，赶到这里都不需要一个小时的时间。